變風(fēng)量空調系統再調試的必要性研究
變風(fēng)量(Variable Air Volume）空調系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)VAV系統）是通過(guò)改變送風(fēng)量來(lái)適應空調區域負荷變化的全空氣空調系統，上世紀60年代起源于美國，由于其過(guò)渡季新風(fēng)作冷源，大幅度減少制冷機的能耗，明顯改善室內空氣質(zhì)量，及系統靈活性好、適應性廣、噪聲低、避免冷凝水污染吊頂等優(yōu)勢，上世紀80年后在歐美、日本等國得到迅速發(fā)展，上世紀90年進(jìn)入中國，目前在高層寫(xiě)字樓等建筑中被廣泛采用。但因設計施工至運行維護存在的各類(lèi)問(wèn)題，致運行效果差，客戶(hù)的滿(mǎn)意度低，VAV系統未能發(fā)揮其系統優(yōu)勢的現象。本文從后期物業(yè)管理角度出發(fā)分析成因、論證變風(fēng)量空調系統再調試的必要性，以期引發(fā)相關(guān)從業(yè)者重視，促進(jìn)變風(fēng)量空調建設和運行維護的改進(jìn)，提高其建設和運維水平，實(shí)現其目標價(jià)值。
VAV系統智能化程度要求高，其運行質(zhì)量的優(yōu)劣不僅需要和傳統空調系統一樣有科學(xué)合理的設計、優(yōu)良高品質(zhì)的設備、規范高質(zhì)量的安裝提供基礎保證，也需要軟件編程、整合，保證其控制邏輯、動(dòng)作順序正確，更需要控制算法、模型選擇和大量的控制參數調整保證其控制精度達標、控制穩態(tài)實(shí)現。而目前，由于設計、采購、調試、檢測的遺留問(wèn)題，加上后期使用功能變化、空間重新分割、空調負荷較大改變及管理從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)性水平等因素，決定著(zhù)VAV系統后期必需進(jìn)行再調試。
1、前期設計中，深化設計不夠、功能定位不準
《建筑工程設計文件編制深度規定》雖對建筑智能化專(zhuān)業(yè)設計深度提出了要求，但設計審查監管體系中深化設計沒(méi)有相關(guān)的管理辦法?！睹裼媒ㄖO計勞動(dòng)定額》中，各專(zhuān)業(yè)的勞動(dòng)分配比例明顯不合理，致使專(zhuān)業(yè)設計單位對樓宇智能化設計專(zhuān)業(yè)不夠重視，智能化設計費用較低、專(zhuān)業(yè)人才缺乏，建筑智能化深化設計責任大多變相地落到智能化工程承包商身上，VAV系統設計也就常為承包商利益所左右，更偏重于商務(wù)和硬件產(chǎn)品，與業(yè)主（使用方）、管理方和其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)設計方溝通較少，常常忽略建筑的使用、管理、服務(wù)需求，造成設計定位不準、功能不全。
2、招標采購中，重硬件技術(shù)、輕軟件整合
由于存在傳統機電設備評價(jià)體系的影響、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)顧問(wèn)不夠深入和建設單位缺少專(zhuān)業(yè)人才等不利現狀，招標采購中往往注重于智能化硬件設備的技術(shù)是否先進(jìn)、功能是否齊全、品牌是否知名等因素，但對軟件的融合、功能的優(yōu)化、系統的整體提升、售后服務(wù)保障等方面考慮較少，軟件配置的合理性、功能設置的全面性、操作界面的人性化常欠缺。
3、工程實(shí)施中，重設備安裝、輕控制調試
工程合同中對設備品牌型號、安裝施工質(zhì)量、驗收標準等羅列細致、表述清晰，但對軟件控制、調試、檢測等內容及工程實(shí)現目標的承諾則概括、含糊，大多數也未給軟件整合、調試、檢測等高技術(shù)含量的工作進(jìn)行合理定價(jià)，同時(shí)受傳統機電系統工程中調試工作量占比較小的影響, 一般不給VAV系統調試留出足夠的時(shí)間，VAV系統工程實(shí)施、完成又遲于其他機電工程，機電工程竣工驗收時(shí)尚不具備全面調試的條件，集成商在這種內在動(dòng)力不足、外部條件不許可的情況下紛紛選擇在控制邏輯粗調完成后馬上交付，因而VAV系統工程實(shí)施中重設備安裝、輕控制調試現象普遍存在，滿(mǎn)足不了VAV系統至少一個(gè)完整季節工況調試周期的需求，控制的精度達標、調節的穩態(tài)實(shí)現極小可能做到。
4、檢測驗收中，重邏輯驗證、輕精度確認
VAV系統調試、檢測、驗收環(huán)節，無(wú)論是建設方還是負責工程實(shí)施的集成商、監理方，甚至第三方檢測單位，目前往往滿(mǎn)足于核實(shí)合同設備是否齊全、檢查硬件安裝施工是否規范和驗證軟件邏輯關(guān)系是否正確，很少定量化地追究控制精度是否達標、最終設計控制目標是否實(shí)現及季節控制模式轉換后控制是否有效。自動(dòng)控制系統的核心在于控制的過(guò)渡過(guò)程、趨勢曲線(xiàn)和穩態(tài)的實(shí)現，特別是關(guān)系空調運行的軟件設置、控制算法、模型選擇等，設備運行的邏輯功能完好不等于工程能夠有效地實(shí)現控制運行。重邏輯驗證、輕精度確認造成大比例的工程項目檢測、驗收時(shí)均合格，但投入使用后其運行效果差強人意、用戶(hù)滿(mǎn)意率低下。
5、運維管理中，重建設輕運維、技術(shù)力量薄弱
VAV系統在建設期間業(yè)主與建設方都不惜投資，標準高、要求嚴，同時(shí)由于部分業(yè)內人士的錯誤認識和引導，以為系統建成就可以一勞永逸地享受現代科技的成果，對后期運行維護管理不重視，以致目前
“重建輕管”的現象相當普遍。另，物業(yè)管理公司普遍存在前期介入不夠、對系統了解不深、本身智能化技術(shù)力量薄弱、集成商對運行維護人員培訓工作不到位、維護費用緊張等情況，難以滿(mǎn)足VAV系統的運行維護需要；國內智能專(zhuān)業(yè)維護承包商起步較晚，運行維護專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)承接尚未形成規模。致使目前大部分VAV系統維護水平低下、運行狀況不佳，智能化工程遠未實(shí)現投資時(shí)所預期的效益目標。
6、后期使用中，功能常態(tài)變更、參數必然調整
建筑投入使用后，由于使用功能變化，空間重新分割、人員密度和服務(wù)主業(yè)設備更新等均可能帶來(lái)空調負荷較大改變，應對這些變化將不得不增減、移位相應VAV-BOX、室內傳感器調節面板，系統需重新進(jìn)行相關(guān)參數調整，特別AHU送風(fēng)量PID參數和VAV-BOX最大、最小風(fēng)量整定，整個(gè)系統需找到新的控制的精度達標、調節的穩態(tài)所需的相應參數。同時(shí)，感知參數的漂移、執行機構調控精度降低，需要維修、更換及時(shí)糾偏，需要調整相應參數始終保持系統運行有效調節的寬容度允許范圍內。
綜上所述，無(wú)論建設期間目前存在無(wú)法避免和一時(shí)難以解決的問(wèn)題，還是投入使用后使用功能變化、設備性能降低，均造成VAV系統無(wú)論新舊在使用中均需要進(jìn)行再調試，否則將不可避免地直接導致系統運行狀況不佳，無(wú)法達到應有的設計目標，部分被迫由自動(dòng)改為手動(dòng)操作以滿(mǎn)足用戶(hù)需求，再部分從手動(dòng)停運成了不動(dòng)，陷入系統整體癱瘓、棄用的境地。
工程經(jīng)驗教訓告訴我們“三分建設、七分維護”同樣適用于VAV系統，由于智能化系統存在的有些缺陷要在運行后才會(huì )暴露。物業(yè)管理方應加強早期介入，與建設各方加強溝通協(xié)調，共同改進(jìn)建設和管理理念，在設計、安裝、調試、交付中充分考慮目標需求。加強物業(yè)管理行業(yè)智能化運維人員的技術(shù)、管理培訓，鼓勵專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)力較強的集成商、專(zhuān)業(yè)維護單位積極承接智能化系統的維護保養，建立VAV系統再調試技術(shù)規范與管理機制，以期在科學(xué)合理的運行、維護中不斷地完善、提升智能化系統功能，使智能化建筑“物有所值”，發(fā)揮其應有的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益。