鄭州車(chē)主小陳開(kāi)車(chē)在石化路上撞上一小區物業(yè)在馬路中間設置的石墩。被交警認定為“全責”，小陳認為自己很虧。物業(yè)能不能在小區外面的馬路上設置隔離墩？石墩反光標識損毀，出了事故，難道設置方?jīng)]一點(diǎn)責任?小陳心生一連串的疑問(wèn)。
【事件】開(kāi)車(chē)撞上馬路中間的石墩 修車(chē)花費萬(wàn)元
“當時(shí)感覺(jué)車(chē)懸空了，我都被嚇蒙了?！?3日，在鄭州工作的小陳向河南商報《陪你去辦事兒》欄目訴說(shuō)，他駕車(chē)在石化路發(fā)生“不測”。
小陳所說(shuō)的遭遇“不測”，發(fā)生在19日晚，石化路一小區門(mén)口。
當晚11點(diǎn)多，他駕車(chē)東向西沿石化路行駛時(shí)，撞上了路中間設置的約30cm高的圓形大理石石墩，導致車(chē)輛變速箱、保險杠、水箱等多處損毀，維修費用花了1萬(wàn)元。
小陳向河南商報陪辦記者提供的現場(chǎng)照片顯示，他所駕駛的白色轎車(chē)，幾乎騎在了路中間設置的石墩上，車(chē)頭被石墩頂起，機油流淌一地。
“我當晚并沒(méi)酒駕，也未分神?！毙￡愓f(shuō)，“這路本來(lái)就只有兩車(chē)道，晚上路兩側停的都是車(chē)，只能走中間，到了這段小區門(mén)外的道路，石墩又都設置在中間，反光標識還已經(jīng)磨損?！?
【走訪(fǎng)】多次發(fā)生車(chē)撞石墩事故 路人稱(chēng)“設置不合理”
物業(yè)為何在馬路上設置隔離墩?又是否如小陳所說(shuō)，因此經(jīng)常發(fā)生事故呢?
22日下午，河南商報陪辦記者來(lái)到事發(fā)地點(diǎn)，該小區兩名物業(yè)人員，正在給小區入口外道路中間設置的石墩粘貼新的反光條，原本貼的反光條可見(jiàn)磨損、脫落現象。
在附近工作的一位環(huán)衛工說(shuō)，該小區門(mén)前設置石墩約有一年時(shí)間，時(shí)常有車(chē)輛撞上石墩。
見(jiàn)記者問(wèn)起石墩的事兒，在石化路旁做細沙生意的多名男子均表示，一年時(shí)間，撞上石墩的車(chē)得有七八輛，不光晚上發(fā)生過(guò)，白天也發(fā)生過(guò)。
多次發(fā)生轎車(chē)撞石墩事故的說(shuō)法，也被小區旁幼兒園的一名保安證實(shí)?！奥分虚g是黃色的虛線(xiàn)，擺上一排石墩確實(shí)有些不合理?！币贿^(guò)路司機表示。
【回應】設石墩為防堵車(chē)，業(yè)主支持 是否賠償車(chē)主尊重交警意見(jiàn)
設置石墩導致事故多發(fā)?對此，該小區物業(yè)一張姓經(jīng)理回應稱(chēng)，石墩已經(jīng)設置一年，之前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)因此而發(fā)生事故，小陳應該是第一例，至于物業(yè)會(huì )不會(huì )擔責，他稱(chēng)當晚交警到了現場(chǎng)，尊重交警的處理意見(jiàn)。
提起設置石墩的初衷，物業(yè)人員稱(chēng)，此前門(mén)前的石化路，車(chē)流量大，車(chē)輛經(jīng)常無(wú)法通行，擁堵情況嚴重。
“所以在門(mén)前設置了石墩，防止車(chē)輛在小區門(mén)外的道路兩側停車(chē)，發(fā)生擁堵?！睆埥?jīng)理稱(chēng)，設置石墩是物業(yè)義務(wù)做的，定期維護，的確緩解了這條路交通擁堵的狀況。
河南商報陪辦記者走訪(fǎng)中，不少業(yè)主表示，支持物業(yè)在門(mén)前石化路上設置石墩的做法。
并有業(yè)主稱(chēng)，石化路每天過(guò)這么多車(chē)，都沒(méi)事，為何偏偏小陳的車(chē)撞上了，還是自己開(kāi)車(chē)分神的原因，不該怪罪于石墩。
【交警】事故責任不代表賠償責任 小陳可讓物業(yè)擔責
事發(fā)當晚，小陳報警，民警趕到現場(chǎng)處理。開(kāi)具的責任認定書(shū)證實(shí)，小陳未酒駕，但承擔“全責”。
“物業(yè)在馬路上擺設石墩，難道不該承擔賠償責任?”小陳疑惑。
當天下午6時(shí)許，河南商報陪辦記者聯(lián)系到了鄭州市交警四大隊的處警交警，他說(shuō)，交警部門(mén)劃定的車(chē)主擔“全責”，并不代表設置石墩一方不承擔賠償責任。
“事故責任是事故責任，賠償是賠償?！痹撁窬Q(chēng)，如果事故車(chē)主認為是石墩的設置問(wèn)題導致事故發(fā)生，可以與物業(yè)協(xié)商賠償，或走法律途徑解決。
當天，陪辦記者將民警的說(shuō)法反饋給小區物業(yè)工作人員，對方稱(chēng)會(huì )向上級匯報。
據了解，根據《鄭州市市政工程設置管理條例》規定，依附于城市道路建設的各種管線(xiàn)、桿線(xiàn)及亭、棚、臺、箱、井等設施，不得妨礙車(chē)輛、行人通行，不得損壞城市道路設施，并須經(jīng)市、區市政行政主管部門(mén)事前批準。
該小區物業(yè)設置石墩，是否經(jīng)過(guò)市政部門(mén)批準?當天下午，物業(yè)工作人員稱(chēng)詢(xún)問(wèn)后答復，但直到昨日記者發(fā)稿時(shí)，對方仍未答復。
【意見(jiàn)】道路隔離設置 高度不低于80cm
那么，設置什么樣的隔離設施是合理的?市政部門(mén)對此又有無(wú)要求呢?
26日，鄭州市管城區市政管理所一位工作人員介紹，如果道路需要設置隔離設施，在物業(yè)報備后，市政部門(mén)會(huì )給出指導意見(jiàn)，設置合理的隔離設施。
“之前管城區也有小區設置過(guò)圓柱形大理石石墩，但由于高度不夠，倒車(chē)時(shí)車(chē)主看不到，易發(fā)生事故?！痹摴ぷ魅藛T稱(chēng)，目前，已經(jīng)要求設置在馬路中間的隔離設施為高度80cm、直徑10cm的有反光標識的圓柱形塑料物體，“這樣即使車(chē)輛撞上，兩者也都不會(huì )損毀，且反光標識明顯，不易發(fā)生事故?！?
河南恪法律師事務(wù)所王愛(ài)華律師分析認為，物業(yè)在未經(jīng)道路管理部門(mén)同意的情況下，在不屬于自己管轄范圍內的道路上設置隔離石墩，應承擔一定的責任，小陳可與物業(yè)協(xié)商或通過(guò)法律途徑解決。